MonVoletRoulant : Conseils - Volets roulants traditionnel

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Nos conseils : Volets roulants traditionnel
Accès rapide : 1- Tous nos modèles 2- Les composants 3- La pose 4- Les encombrements 5- Tableau synthétique	Voir aussi : 1- Informations générales 2- Les manoeuvres 3- Télécommandes & Automatismes

1- Tous nos modèles de volet roulant traditionnel

Volet traditionnel avec coffre sous linteau

Ce volet est réservé aux projets de constructions neuves. En effet, la réservation de l’emplacement du coffre doit être prévue
au départ du projet architectural.
Gros avantage de ce modèle : le coffre d’enroulement intégré sous le linteau n’empiète pas sur le clair de baie.
Seul le tablier est visible en position “active”.

TRADIVOL+ : le volet traditionnel complet, c’est à dire AVEC le coffre tunnel fourni

Ce volet doit être commandé à la réalisation du gros oeuvre pour mise en place du coffre tunnel par le maçon.

TRADIVOL : le volet traditionnel SANS coffre tunnel

Ce volet peut-être commandé à la fin du projet : l’axe et le tablier sont fixés dans le coffre tunnel placé sous le linteau par le maçon.
Dans les 2 cas de figure :
En position inactive (volet complètement ouvert), l’installation est totalement invisible.
En position active (volet fermé), seul le reste apparent.
Ce modèle permet une personnalisation poussée : large choix de lames – hauteurs et type [(Aluminium, Aluminium ou PVC)],
de coloris, de manoeuvres…

2- Les composants

Le tablier constitué de lames

Les lames en aluminium ADP (à double paroi)

Ce sont les lames le plus couramment utilisées dans le volet roulant pour 3 raisons principales
• grandes dimensions possibles de
• bonne isolation (mousse polyuréthane injectée entre les deux parois)
• esthétisme sur mesure (large palette de coloris et de tailles)

A noter : elles sont (exception pour la lame de 75 qui ne l’est pas)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Schéma lames aluminium		Dimensions au choix	Poids approximatif des lames	* Lames ajourées
		• Lame 42/ 9 mm – épaisseur 0.30mm • Lame 54/13 mm – épaisseur 0.27mm	• Lame 42 mm : 3.0 kg/m² • Lame 54 mm : 3.0 kg/m²

Les lames en PVC

Elles permettent :
• isolation thermique renforcée (éligibles au crédit d’impôt)
• entretien facilité
• légèreté et esthétisme

A noter : les lames PVC sont
Le choix d’une lame PVC restreint les possibilités en terme de coloris de par rapport aux lames en aluminium.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Schéma lames PVC	Dimensions au choix	Poids des lames
	• Lame de 55 / 14 mm	• Lame 55 mm : 3.5 kg/m²

Les lames en aluminium extrudé

Très résistantes, ces lames sont idéales pour optimiser la sécurité de l’habitat
• 3 fois plus résistantes que des lames en aluminium
• grandes dimensions possibles
• choix de coloris aussi large que les lames en alumminium ADP
• risques d’effraction réduits grâce au poids important

A noter : les lames extrudées sont

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Schema lames	Dimensions au choix	Poids approximatif des lames
	• Lame de 37 / 8 mm • Lame de 55 / 14 mm	• Lame 37 mm : 7.3 kg/m² • Lame 55 mm : 8.5 kg/m²

Le coffre tunnel pour volet roulant traditionnel

Entièrement fabriqué en polystyrène et moulé dans une armature en acier, ce coffre réduit considérablement les bruits du mécanisme
et assure une très bonne isolation thermique.
Dans cette configuration, le coffre est complètement intégré dans la maçonnerie sous le linteau (au-dessus de l’ouverture). Il est donc invisible et n’empiète pas sur le clair de vitre .

Le coffre tunnel, fourni dans Tradivol+, volet traditionnel avec coffre, est disponible en 2 largeurs : 280 mm (standard) ou 300 mm.

SCHEMA DIMENSIONNEL DU COFFRE TUNNEL


Type de coffre	280 mm	300 mm	30×22 BBC
a- Largeur coffre seul	280 mm	300 mm	300 mm
b- Largeur y compris débord des profilés	293 mm	313 mm	315 mm
c- Hauteur totale	300 mm	300 mm	297 mm
d- Vide intérieur	220 mm	235 mm	220 mm
e- Diamètre enroulement maxi conseillé	205 mm	215 mm	205 mm
f- Epaisseur paroi intérieure	035 mm	040 mm	055 mm
g- Epaisseur paroi extérieure	025 mm	025 mm	025 mm
Coefficient de déperdition thermique en W/m².K Pour enroulement intérieur	0,6	1,2	0,5
Coefficient de déperdition thermique en W/m².K Pour enroulement extérieur	0,6	1,4	0,4

Les éléments de sécurité du volet roulant

Plusieurs éléments de sécurité sont intégrés dans les volets roulants :

Le volet roulant motorisé (radio ou filaire) est équipé d’une fin de course automatique et d’un système d’arrêt sur obstacle.

• La fin de course automatique calcule précisement la distance à parcourir par le tablier entre le coffre et le seuil de la fenêtre. Il permet l’arrêt précis du tablier. Le réglage s’effectue automatiquement lors de l’installation et pendant 5 à 10 cycles (utilisations).
• L’arrêt sur obstacle force la remontée automatique du tablier en cas de contact inopiné.

Attention : durant le temps du réglage de fins de course, l’arrêt sur obstacle n’est pas réglé et ne fonctionne donc pas. Il se mettra automatiquement en marche une fois le réglage des fins de course terminé.

La sécurité est aussi assurée par des matériels montés en série, tels que des verrous automatiques spécialement étudiés pour résister à l’effraction en retardant le soulèvement du tablier en position fermé.

3- La pose

Les pré-requis

Les pré-requis pour la pose et l’installation diffèrent selon le type de manoeuvre choisi.
Pour appréhender plus sereinement l’installation du volet roulant, se référer aux conseils par manoeuvre :

Manoeuvre manuelle PAR MANIVELLE

Dans cette configuration, petit aménagement à prévoir pour la sortie de la manivelle à l’intérieur de la maison.
Il faudra ainsi réaliser un perçage du mur au niveau du coffre du volet roulant pour amener les éléments de manoeuvre (treuil et manivelle) depuis l’extérieur (volet roulant) vers l’intérieur.

Manoeuvre manuelle PAR TIRAGE DIRECT

Cette manoeuvre est la plus facile à mettre en place car elle ne nécessite aucune installation ni aucun aménagement.
En effet, seules les 2 poignées et la serrure permettent la manoeuvre du volet roulant et sont déjà installées sur le
Le volet roulant s’actionne par tirage direct pour fermer le volet, et par levage pour ouvrir.

Manoeuvre électrique FILAIRE : volet roulant piloté par un inverseur

Pour ce type de manoeuvre, deux aménagements sont nécessaires :
• raccordement du moteur au secteur : prévoir une sortie de fil (côté moteur) pour raccorder le moteur au réseau électrique de la maison.
• raccordement de l’inverseur au moteur : prévoir une sortie de fils à l’endroit de pose de l’inverseur permettant le raccordement au moteur.

Manoeuvre électrique RADIO (RTS ou iO) : volet roulant piloté par une télécommande

Pour ce type de manoeuvre, seul le raccordement du moteur au secteur est nécessaire.

Les différents types de pose

Les volets traditionnels sont posés sous linteau (retour de maçonnerie au-dessus de la fenêtre), c’est pourquoi leur installation se prévoit au moment de la réalisation des plans architecturaux (réservation de l’emplacement du coffre).

Caractéristiques communes : ► Coffre intégré à la maçonnerie (non visible) ► Clair de vitre complet
• Enroulement extérieur	• Enroulement intérieur

► Tablier et coulisses proches de la fenêtre	► Tablier et coulisses éloignés de la fenêtre

Les prises de cotes

Pour s’assurer du bon fonctionnement du volet roulant, quelques conseils pour les prises de cotes à indiquer lors de la commande :
• Prise de mesures
• Les situations délicates

Pour pallier des soucis d’équerrage ou d’aplomb du tableau, les mesures doivent être prises en 3 points différents comme indiqué sur les schémas suivants.

Dans tous les cas de figure (pose tableau ou pose en applique ), les mesures à renseigner sur le site sont les cotes tableau, c’est-à-dire les dimensions de l’embrasure de l’ouverture.
Les dimensions de fabrication (largeur et hauteur finies) sont calculées automatiquement par le site.

Mesure des hauteurs		Mesure des largeurs
	► Mesurer la hauteur du tableau en 3 points (gauche – centre & droite) et retenir la dimension minimum		► Mesurer la largeur du tableau en 3 points (haut – milieu et bas) et retenir la dimension minimum

Les situations délicates

Certaines configurations nécessitent une attention particulière afin de conserver l’alignement des coulisses et leur parallélisme.
C’est notamment le cas pour :
• un tableau évasé
• un appui de fenêtre en pente
• des coulisses non parallèles

Tableau évasé	Appui de fenêtre en pente	Coulisses non parallèles

► Coulisses non alignées ► Saisir les dimensions correspondantes à l’endroit de pose du volet (a ou b)	► Coulisses non alignées ► Saisir les dimensions correspondantes à l’endroit de pose du volet (a ou b)	► Un calage sera nécessaire en zone bleue. ► Les coulisses doivent être fixées de façon parfaitement parallèle sur la hauteur et parfaitement alignées sur la largeur. Sinon, nécessaire de compenser le jeu en les calant.

4- Les encombrements

• lame ALU 42/9 mm

• lame ALU 42/8 mm THERMIQUE

• lame ALU 54/13 mm

• lame PVC 55/14 mm

• lame EXTRUDÉE 37/8 mm

• lame EXTRUDÉE 55/14 mm

5- Tableau synthétique

		Tradivol	Tradivol+
Informations générales	Les + produit	Volet pour coffre tunnel / réservation	Volet avec large choix coffre tunnel
	Dimensions maxi.	4.0 × 2.85m	4.0 × 2.25m
	Confort & Sécurité	✶✶✶	✶✶✶
Type de projet	Neuf	✶✶✶✶✶	✶✶✶✶✶
Type de projet	Rénovation	✶✶	-
Configuration	Pose tableau	sous linteau	sous linteau
Configuration	Pose applique	-	-
Caractéristiques techniques	Manoeuvre radio / filaire	✔	✔
	Manoeuvre manuelle	✔	✔
	Lame alu ADP	✔	✔
	Lame PVC	✔	✔
	Lame alu extrudé	✔	✔
	Commande de secours	✔	✔
Options de confort	Pack automatisme soleil iO	✔	✔
	Pack automatisme soleil RTS	✔	✔
	Pack automatisme T° & soleil RTS	✔	✔

Nos conseils : Volets roulants traditionnel

1- Tous nos modèles de volet roulant traditionnel

2- Les composants

Le tablier constitué de lames

Les lames en aluminium ADP (à double paroi)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Les lames en PVC

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Les lames en aluminium extrudé

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Le coffre tunnel pour volet roulant traditionnel

SCHEMA DIMENSIONNEL DU COFFRE TUNNEL

Les éléments de sécurité du volet roulant

3- La pose

Les pré-requis

Les différents types de pose

Les prises de cotes

Les situations délicates

4- Les encombrements

5- Tableau synthétique

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